十漫高速通车在即,可是我回家的路依然漫长

高原 · 发表于 2007-5-21 23:09:12

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在西安已经将近10年了,每次到个十堰总是头疼的要命,从前的火车,要么从襄樊转,要么从安康转,耗时17个小时左右,2001年西康线通车以后从旬阳转个车也要9个小时,如果坐汽车吧,到十堰要转道河南,耗时12个小时以上直接回郧西的车更是辛苦万分,光陕西宽坪--上津的40公里路一般就要走2~~3个小时,全程最少也在8~10个小时之间
终于等来了好消息,鄂陕之间要有高速相连了,2004年十漫高速率先动工,07初又听到好消息是12月26日就要通车,西安到郧西的375 公里路现在是分成4个高速段西安--蓝田 28 公里已经通车,蓝田---商州的92公里还远在2008年底,最难走的商州--漫川的现在160公里高速通达以后是94公里的商漫高速还更远的在2009年底回家的路依然漫长,期待全线通车以后 28+92+94+43 = 257公里的回乡之路,到时候3个小时即可到屋,早上动身走,中午就能赶到家,强烈期待啊~~~~~ [s:1] [s:1] [s:1]

高原 · 发表于 2007-5-21 23:09:12

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在西安已经将近10年了,每次到个十堰总是头疼的要命,从前的火车,要么从襄樊转,要么从安康转,耗时17个小时左右,2001年西康线通车以后从旬阳转个车也要9个小时,如果坐汽车吧,到十堰要转道河南,耗时12个小时以上直接回郧西的车更是辛苦万分,光陕西宽坪--上津的40公里路一般就要走2~~3个小时,全程最少也在8~10个小时之间
终于等来了好消息,鄂陕之间要有高速相连了,2004年十漫高速率先动工,07初又听到好消息是12月26日就要通车,西安到郧西的375 公里路现在是分成4个高速段西安--蓝田 28 公里已经通车,蓝田---商州的92公里还远在2008年底,最难走的商州--漫川的现在160公里高速通达以后是94公里的商漫高速还更远的在2009年底回家的路依然漫长,期待全线通车以后 28+92+94+43 = 257公里的回乡之路,到时候3个小时即可到屋,早上动身走,中午就能赶到家,强烈期待啊~~~~~ [s:1] [s:1] [s:1]

Bstar · 发表于 2007-5-22 08:19:09

看来对这还是蛮了解的。每一段的里程数都知道哈哈

佘丽 · 发表于 2007-5-22 11:25:02

顶啊！十堰到郧西的高速修好了没啊！

Eternity · 发表于 2007-5-22 12:14:20

2009年底回家的路依然漫长

Seven · 发表于 2007-5-22 15:28:30

时代在发展,交通在进步
"漫长"在历史看来其实也很短暂
我们也都在等待

幻影 · 发表于 2007-5-22 19:01:31

如果三个小时,从哪回去也都方便了嘛

Alice · 发表于 2007-5-22 21:44:55

什么时候修好啊
哪个时候就方便了啊
转车很麻烦啊

fly1318 · 发表于 2007-5-23 13:36:42

盼头和尚在西安呀，
以后少吃点儿奥，
你偷着吃荤了吧，

我看过一部电影好像叫灯草和尚，是你演的吗？ [s:11]

meilin5788 · 发表于 2007-5-24 00:13:12

其实高速路的建设从某种角度来和我们并没有直接的关系，他确实能带动我们的经济发展。但是你要指望从那上面走可能性就不大了，高速路不是随便就可以走了，据我所知，进出口很少，加上上高速路是要收费的，短距离肯定不划算。所以到上津从高速路走可能性不大。

高原 · 发表于 2007-5-24 02:22:47

引用第8楼meilin5788于2007-05-24 00:13发表的 :
其实，他确实能带动我们的经济发展。但是你要指望从那上面走可能性就不大了，高速路不是随便就可以走了，据我所知，进出口很少，加上上高速路是要收费的，短距离肯定不划算。所以到上津从高速路走可能性不大。

十漫高速全线共设置互通式立交6处（十堰城区两处互通、郧县互通、青曲互通、郧西互通、上津互通）其中郧西---上津现有路网简单，等级公路仅有与高速公路平行的郧漫公路，香口镇以北郧西县有九个乡镇近十万人口，需翻越郧漫公路二道垭段(绞肠关)，此路段为盘山公路，公路标准非常低，交通事故频发，冬季下雪还需封闭交通，经研究后将互通设在二道垭以北，距郧西互通32km，下距陕西境互通约30km，互通间距非常合理。高速贯通以后,上关庙地区不必担心冬天的大雪封山,郧西到上津可以在40分钟以内到达,并且通过70公里的上湖(上津--湖北口)路,将整个郧西的北部地区跟十堰连接起来,建设鄂西北的3小时经济圈
陕西西柞高速公路的开通，柞水旅游业快速升温，一拨拨外地游客穿越秦岭长遂，慕名来到山城柞水观光旅游。据统计，一季度该县共接待游客3476万人，旅游直接收入350万元，实现旅游综合收入4170多万元。那么我们的上津古城、悬鼓观等旅游景点是否也会。。。。。火爆一下。

对于8楼的高速路的建设从某种角度来和我们并没有直接的关系这一观点,我确实不敢认同。

Seven · 发表于 2007-6-8 14:10:33

　　很早之前就熟知人的力量的伟大，但“人定胜天”的真正含义却体味的不是那么深刻。而这一次回家，看到崇山峻岭之间架起了一座座高架桥、一条高速长龙不久将要贯通的时候，才深深地领会到“人定胜天”的意境。
　　翻越一座又一座的高山，走过一条又一条盘山公路，每当车子行驶在半山腰上，扭头看脚下的山谷时，心里总是莫名地发颤。然而，这是我每次回家的必经之路，无法逃避。
　　我的老家在郧西县上津镇，“上津”原本的含义是天子渡口，金钱河穿境而过，西安是都城的时候，这里水路交通很方便，天子下江南就从这里弃马换船。
　　但由于群山环抱层峦叠嶂，陆路交通一直很闭塞。每次回家，最让人害怕的是，要经过一座名叫“绞肠关”的高山，就这个名字本身听起来就感觉到害怕，更别说在上面走了。汽车先是从山脚下驶上S形的盘山公路，上到山顶后然后又从山的另一边下到另一个山谷。
　　尽管没有恐高症，但是每次车子行驶到半山腰的时候，不自觉地回头向山下看的时候，心里总是不自觉地感到后怕。生怕司机一不留神，手里的方向盘一歪，让车子从半山腰落回到山脚下。这路的艰险，让很多外地司机不寒而栗：“这段路上经常会发生车祸，我们都看麻木了。”
　　仅仅一年多没有回家，这次回家过春节的时候，汽车回环穿行在山间公路上，每隔一会就会看到一段段高架桥凌空而过，大部分都已经铺上了预制板，连结成了一体。与往常不同的是，山间的隧道也多了起来，朋友告诉我，今年元旦节期间，十漫高速公路最长的隧道云岭隧道已经打通。云岭隧道打通了！这就意味着将来回家再也不用提心吊胆地翻越“绞肠关”了。
　　据了解，按照省政府要求，十漫高速公路必须在2007年底建成通车。那就意味着，2008年的春节，回家就可以直接走高速到家门口了！
　　当然，欣喜之余，不能忘记那些逢山开路遇水架桥的建设者，正是他们的伟大力量，才让多少人的梦想变成了现实！真的很感谢他们！

文/记者谭经田(郧西)

天河月 · 发表于 2007-6-28 07:41:09

12月26日能开通么?看现在的进度?只有五个月了

一别经年 · 发表于 2007-6-28 09:43:05

“绞肠关”虽惊险，但也不乏峰回路转的乐趣 [s:11]

小平头 · 发表于 2007-6-29 21:28:22

去年我是第一次从外地开车回郧西，别提那个多辛苦了！来了几个外地的朋友都说“你们这噶瘩啥时候开通高速路啊？”我听了很不好意思，我们这里条件艰苦，经济落后，等了这么久，这一天了快盼来了，盼望着，盼望着，路快修好了。这也是对我县经济发展有很大的帮助啊！我们只有耐心地等待。。。。。那一天不会太远了。。。。。。