武汉至襄樊十堰国庆首开动车组

仁者无敌 · 发表于 2009-9-29 12:50:51

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汉网消息（记者徐前山通讯员郭金富程良文）武汉铁路局昨日信息：经过铁路部门近5年艰苦奋战，湖北境内又一铁路重点建设工程——武（汉）（安）康二线竣工投入使用，武汉至襄樊、十堰首开动车组，连接华中与西南的铁路通道实现大扩能。
动车组驰骋鄂西北，武汉2小时到襄樊，3个半小时到十堰。
沪汉蓉通道武汉—安康铁路增建二线工程东起武汉枢纽，西至襄渝线湖北与陕西交界的胡家营站，正线全长5457公里，为I级双线电气化铁路。
武汉铁路局介绍，该线首趟动车组将于10月1日从汉口站始发，开往十堰，车次为D 5201次，8时20分从汉口站开车，停靠随州、襄樊，11时53分到终点十堰，最高运行时速200公里，全程3小时33分，比公路快2小时52分。十堰—汉口D5202次，12时13分开，15时51分到汉口，武汉与十堰可轻松实现当日往返。
同时，还将增开汉口—襄樊D 5203次：16时11分从汉口开出，停靠随州，18时10分到襄樊。襄樊—汉口D 5204次：18时30分从襄樊开车，停靠随州，20时29分到汉口，单程不到两小时，比公路快1小时57分。
本次开行的动车组为CRH2型，与合武铁路动车组属同一类型，车内设施设备、服务功能完全一样。目前开行单列动车组，共8节车厢。
武康二线全部实现电气化。9月24日铁道部动检车检测时，运行的最高时速一度达到232公里，创造了武康二线列车运行“第一速度”。
据悉，襄渝线陕西、四川、重庆境内二线工程也将相继竣工投入使用。
武康二线开通后，极大缩短武汉至鄂西北的时空距离，扩大运能，而且，从湖北至重庆、四川的铁路运能也随之至少提高了一倍以上，川渝方向运输瓶颈被打破，买票难的问题有望缓解。
部分旅客列车运行调整
动车组开行后，铁路部门将调整武康二线部分旅客列车到开时刻及增加办理客运业务站。
自30日始发站起，成都—东莞东T126/7次到襄樊13时09/17、到随州14时37/50；成都—上海南K352/3/2次到谷城13时03/20；重庆北—广州K358/5次到随州13时57/59；福州—成都K392/89次到谷城10时36/38；北京西—遵义K507/10次到襄樊13时52/14时；南通—重庆北K568/9次到襄樊10时14/34、到谷城11时34/36。
自10月1日始发站起，武昌—十堰T6772/3增加谷城、六里坪两站。十堰—武昌T6774/1次，十堰16时23开、停靠六里坪、谷城、襄樊、随州，22时02终到武昌；汉口—襄樊K8051次增加云梦、安陆、随州、枣阳，终到襄樊。
详情请看：http://wwwcnhancom/gb/content/2009-09/29/content1060251htm