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标题: 郧西县政协关于十漫高速公路车辆通行费征收标准问题的调研报告（转自郧西在线） [打印本页]

作者: loveguaizi 时间: 2009-10-10 17:17
标题: 郧西县政协关于十漫高速公路车辆通行费征收标准问题的调研报告（转自郧西在线）
郧西县政协关于十漫高速公路
               车辆通行费征收标准问题的调研报告

               县委：
               根据叶战平书记8月31日的批示精神，9月23日至25日，县政协副主席张衍宏带领交通局、物价局、政协经济委员会等部门负责人，先后深入十漫高速公路管理中心、陕西省山阳县高速公路收费站、商洛市西商高速公路管理所等单位了解情况，与山阳县政协（山阳县物价局、山阳县交通局）、商州区政协开展了座谈，现将有关情况汇报如下。
               一、十漫高速公路收费标准政策依据及执行情况
               十漫高速公路于2007年12月31日正式分段通车，其收费标准按照湖北省政府鄂政函[2007]272号文件执行，自十堰东至漫川关全程10641公里，投资总额5444亿元，平均每公里造价5116万元。截止2009年5月31日前，十漫高速公路收费标准采取行驶里程加隧道计费方式进行，其分段收费情况为：十堰东至十堰西11589公里，轿车通行费10元，平均093元/公里;
               十堰西至郧西56413公里，轿车通行费55元，平均0975元/公里;
               郧西至上津32441公里，轿车通行费35元，平均1078元/公里;上津至漫川关未正式通车。（此收费标准与沪蓉高速湖北段收费标准基本相同）
               针对十漫高速公路收费偏高等问题，郧西县委、县政府及十堰籍的省市人大代表、政协委员多次通过不同形式向上反映。2009年5月22日，省物价局出台了鄂价费[2009]157号文件，将十漫高速公路车辆通行费标准由按行驶里程加隧道计费变更为按车公里计费核定，即将全程10元的隧道费平均到每公里，明确规定十漫高速路通行费093元/公里。具体为：十堰东至十堰西11589公里，轿车通行费10元，平均093元/公里;
               十堰西至郧西56413公里，轿车通行费50元，平均0886元/公里;
               郧西至上津32441公里，轿车通行费30元，平均093元/公里;上津至漫川关未正式通车。
               另据了解，汉十高速公路平均收费标准为044元/公里，十漫高速公路现行收费标准是汉十高速公路的２11倍。
               二、    陕西省类似高速公路收费标准状况
               从我们调查情况来看，陕西省高速公路收费标准基本是全省联网统一标准，如轿车通行费收费标准主要是两类：一类为双向四车道高速公路执行标准为050元/公里，如商州至西安高速公路；一类为双向六车道高速公路执行标准为060元/公里，如商州至界牌高速公路。从我们实地经过的漫川关至山阳、山阳至商州高速公路情况来看，陕西省高速公路总体呈现以下特点：一是其高速公路建设质量高，如隧道亮化、美化程度好；二是其建造成本较高，初步统计为平均每公里造价约7000万元左右，特别是高架桥、隧道数量比十漫高速公路还要多；三是其收费标准较低，预计漫川至山阳段高速公路收费标准在050元/公里以内。
               横向比较，从陕西省邻近几条高速公路所在的地形地貌环境及道路设计标准来比较，与我省十漫高速公路十分类似，其双向四车道的通行费收费标准却低86%左右。
               三、    相关建议
               根据此次高速公路收费标准问题的调研情况，我们建议：一是抢抓机遇，上报收费问题。紧紧抓住2009年12月30日十漫高速公路收费标准试行年限到期的有利时机，迅速向省政府汇报车辆通行费收费标准偏高等问题，力争在收费年限到期后适时调整收费标准。二是反映民意，提出调整建议。县政协以信息等方式向省政协反映社情民意，并积极做好相关情况的汇报工作，力争取得相关领导批示，推动十漫高速公路收费标准的调整工作。三是多方联动，争取降低收费标准。县委、县政府主要领导在适当的时候向省委、省政府领导及主管部门领导汇报，以县政府的名义，向省政府及省交通厅、省物价局行文请求降低收费标准，适时邀请有关领导来我县调研，力争将此事列入省交通厅、省物价局正在开展的“大走访”活动重点内容之一，县市交通、物价部门也要积极对口汇报，通过多方的共同努力来推动十漫高速公路收费标准的重新核定工作。
               二00九年九月二十六日

作者: 来自天河 时间: 2009-10-10 17:50
收费太高，千万别让富民路变成了苦民路

作者: 来自天河 时间: 2009-10-10 17:51
希望能够引起更多的关注，期待早日降下高收费

作者: 幸福的黄丝带 时间: 2009-10-10 17:54
看来政协比人大负责任些

作者: 我怀念的 时间: 2009-10-10 18:35
5055
都高了

作者: 七色彩虹 时间: 2009-10-10 19:50
太高了

作者: spokesman_ 时间: 2009-10-10 20:04
不管结果是啥
都感谢政协等为此做出努力的相关人员！

作者: loveguaizi 时间: 2009-10-11 11:24
欢迎大家继续热烈讨论~！

作者: 锦衣夜行 时间: 2009-10-11 12:56
什么政协，
倒像正斜

作者: 白开水 时间: 2009-10-12 08:47
10公里10元钱，有的地方20公里才10元。

作者: 浪子寻梦 时间: 2009-10-12 09:11
还是太高！
记得以前外地车收费更高！

作者: 兰溪生 时间: 2009-10-12 21:45
太高了,高得不靠谱了

作者: 老大 时间: 2009-10-13 13:57
　　本报讯（记者张维）10月10日上午，陕西省物价局召开银武线陕西境商州至漫川关高速公路车辆通行收费方案听证会。会议拟定一类车型全程按0．70元／车／公里基本费率，另加收20元／车隧道通行费，收费年限20年。针对此收费方案，来自我省的高校专家、省消协、客运公司等代表及有关人士进行了充分论证，并提出了自己的意见和建议。

　　银武线陕西境商州至漫川关高速公路全长94．265公里。设计行车速度为80公里／小时，路基宽度24．5米。全线有桥梁34684．18米（双幅）／122座，其中特大桥7座，隧道62座。桥隧合计占路线总长59．4％。设有6处互通立交，2处服务区。

　　根据拟定收费标准，第1类，≤7座客车、≤2吨（含2吨）货车，基本费率0．70元／车／公里，加收隧道费20元。第2类，8座～19座客车、2吨－5吨（含5吨）货车，基本费率1．23元／车／公里，加收30元隧道费。第3类，20座～39座客车、5吨－10吨（含10吨）货车，基本费率1．58元／车／公里，加收40元隧道费。第4类，≥40座客车、10吨－15吨（含15吨）20英尺集装箱车，基本费率1．90元／车／公里，加收50元隧道费。第5类，15吨以上40英尺集装箱车，基本费率2．21元／车／公里，加收60元隧道费。按照拟定方案，一类车型每车收费约为85元。
还是不便宜啊天下乌鸦一般黑

作者: 老大 时间: 2009-10-13 13:59
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作者: 走马观花人 时间: 2009-10-13 19:38
这届政府效率比上一届务实多了
热烈欢迎

作者: 信儿 时间: 2009-10-13 19:45
一定要解决民生问题啊

作者: 恒龙诚 时间: 2009-10-19 07:55
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作者: zuer258 时间: 2009-10-24 20:00
代价高所以费用高

作者: yuerui 时间: 2009-10-24 20:15
路不咋样，收费还蛮高，晕

作者: 小悻 时间: 2009-10-24 20:45

郧西人就是钱多，没办法。

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